Amarantviolett: Die Farbe, die niemand aus Versehen bestellt hat

Es gibt seltene Porsche-Farben — und dann gibt es Amarantviolett. Niemand hat dieses Kästchen auf dem Bestellformular aus Versehen angekreuzt. Niemand wurde im Autohaus dazu überredet. Jedes einzelne Amarantviolett-Auto existiert, weil jemand auf eine Farbkarte voll vernünftiger Silber- und Blautöne geschaut und gesagt hat: die da.

Genau deshalb sind die Menschen, die diese Autos heute besitzen, oft die beste Art von Obsessiven. Wenn du das bist, ist diese Seite für dich.

Was Amarantviolett wirklich ist

Amarantviolett (Amaranth Violet) ist ein tiefes Violett aus der Mitte der Neunziger — dunkel genug, um bei wenig Licht fast schwarz zu wirken, unverkennbar lila, sobald echtes Licht drauf fällt. Darunter liegt eine rote Wärme, die es reich statt kalt hält, näher an einem dunklen Wein als an etwas Elektrischem.

Es gehört zu jenem kurzen, herrlichen Fenster, in dem Porsche wirklich exzentrische Farben auf ernste Autos setzte und die Kund:innen entscheiden ließ. Die meisten entschieden dagegen. Die Geschichte war freundlicher zu denen, die es nicht taten. Werkscode 39d.

Welche Autos sie trugen

Im Heckblick-Katalog lebt Amarantviolett am 993 Carrera, wo das dunkle Violett über der weichen Form des 993 eine der markantesten Konfigurationen der ganzen Generation ergibt.

Die schwerste Farbe im Katalog zu drucken — Punkt

Auf meiner Maritimblau-Seite beschreibe ich die Violett-Falle: Mattes Fine-Art-Papier verstärkt Stiche, sodass ein dunkles Blau mit Violetstich umkippen und als Lila drucken kann. Bei Maritimblau ist Violett der Fehlerfall.

Amarantviolett dreht das Problem um — und macht es schwerer. Hier ist Violett nicht die Falle, sondern die gesamte Identität der Farbe. Die Fehlerfälle sitzen auf beiden Seiten eines schmalen Grats. Zu rot, und der Druck liest sich als seltsames Maroon. Zu blau, und er fällt in ein generisches Dunkel zusammen, das Navy sein könnte, Schwarz, irgendetwas — was gerade bei dieser Farbe eine kleine Tragödie wäre. Und weil der Lack so dunkel ist, ist der Abstand zwischen „reichem Violett“ und „matschigem Nichts“ dünner als bei jeder hellen Farbe.

Deshalb verlasse ich mich bei dieser Farbe nicht auf den Bildschirm. Jedes Poster, das ich verkaufe, wird auf einem matten Hahnemühle-Fine-Art-Papier mit über 300 g/m² gedruckt, und jede Farbe in meinem Katalog wird auf diesem Papier validiert, bevor sie in den Konfigurator kommt. Bei den meisten Farben ist diese Validierung Qualitätskontrolle. Bei Amarantviolett entscheidet sie, ob die Farbe auf Papier überhaupt funktioniert. Der validierte Wert, mit dem ich drucke, ist #462669.

Dunkler Lack, lesbares Poster

Amarantviolett ist dunkel genug, dass es eine zweite Entscheidung jenseits des Lacktons brauchte. Im Signature-Stil sitzt die Modellbeschriftung über diagonalen Streifen in der Außenfarbe — und schwarze Schrift über einem fast schwarzen Violettstreifen würde verschwinden. Deshalb gehört Amarantviolett zu einer kleinen Gruppe dunkler Farben, bei denen die Streifen einen sorgfältig abgestimmten helleren Begleitton nutzen, während die Farbpunkte in der Fußzeile die echte Lackfarbe behalten. Das Poster bleibt quer durch den Raum lesbar, und die Farbe bleibt ehrlich, wo es zählt.

Seltene Farbe, persönliches Poster

Ein Poster eines silbernen 911 ist ein Poster eines Autos. Ein Poster eines Amarantviolett-993 mit deiner FIN und deinem Baujahr in der Fußzeile ist ein Poster einer Entscheidung — der, die jemand in den Neunzigern im Autohaus getroffen hat, und der, die du getroffen hast, als du genau dieses Auto gesucht hast.

Wenn du eines fährst, ist die Farbe jetzt im Konfigurator. Ich prüfe jede Bestellung persönlich, bevor sie in den Druck geht.

Amarant an einem anderen Modell? Schreib mir. Sonderanfertigungen gehören zum Angebot.